廈門(mén)讓車間遠(yuǎn)離高溫

作者：管理員    發(fā)布于：2015-07-29 07:46:37    文字：【大】【中】【小】

很多降溫系統(tǒng)和降溫設(shè)備，如冷風(fēng)機(jī)、排風(fēng)扇、噴霧系統(tǒng)以及中央空調(diào)等，因?yàn)槠髽I(yè)老板不熟悉降溫系統(tǒng)與車間實(shí)際需要的匹配，加上初期很多做工廠降溫的企業(yè)不夠?qū)�業(yè)，要么造成用電量超出預(yù)期成本，或是車間崗位降溫效果不佳，部分降溫設(shè)備只能半開(kāi)半停，還有的用水量劇增，消耗過(guò)大等等這一系列問(wèn)題，讓很多企業(yè)認(rèn)為做車間降溫得不償失，又又不得不面對(duì)這一難題。近幾年，隨著各個(gè)企業(yè)陸續(xù)引入車間降溫系統(tǒng)來(lái)改善車間作業(yè)環(huán)境，給一線工人創(chuàng)造良好工作條件的同時(shí)，也給很多企業(yè)，尤其是中小企業(yè)帶來(lái)了不少煩惱。  廈門(mén)澳迪環(huán)�？萍加邢薰�司多年來(lái)在車間降溫領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)告訴大家：中小企業(yè)選擇降車間降溫系統(tǒng)時(shí)，一定要根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際情況量體裁衣，進(jìn)行“私人定制”，廈門(mén)負(fù)壓風(fēng)機(jī)才可以既保證了降溫效果，又能控制好降溫成本。那么如何解決這一難題的呢？最主要的是控制好了以下幾點(diǎn)：
    1. 為了節(jié)能降耗，盡量不做車間整體降溫，而要根據(jù)車間整體布局以及車間崗位或叫做車間工位精準(zhǔn)降溫，把不需要降溫的區(qū)域所消耗的冷風(fēng)均布集中在需要降溫的崗位區(qū)域，確保了工人的作業(yè)環(huán)境溫度。
    2. 用安全耐高溫的保溫風(fēng)管，廈門(mén)環(huán)�？照{(diào)大大降低了冷風(fēng)在車間整體區(qū)域中運(yùn)送的冷損耗，而不是用便宜的鐵皮塑料管，同時(shí)，形成新風(fēng)循環(huán)，凈化了車間空氣，避免了以往那種移動(dòng)式的水冷空調(diào)，只在車間內(nèi)吹冷風(fēng)而無(wú)法帶走多余熱量的問(wèn)題。
    3.車間水冷空調(diào)，能夠很好的節(jié)約電用量。根據(jù)車間布局整體規(guī)劃送區(qū)域及送風(fēng)量，出口風(fēng)溫度和大小可靈活調(diào)整，進(jìn)一步節(jié)約了用電用水量。